本站奢侈品網(wǎng)（http://lux.cngold.org/），個(gè)人認(rèn)為，如果開(kāi)個(gè)兩三年就換車的話，德系車的性價(jià)比最低。因?yàn)榈聡?guó)人的性格，對(duì)機(jī)械過(guò)分熱愛(ài)，對(duì)質(zhì)量過(guò)分苛求，導(dǎo)致設(shè)計(jì)的工業(yè)產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)度設(shè)計(jì)和過(guò)度制造（即過(guò)分追求機(jī)械結(jié)構(gòu)上的完美，對(duì)質(zhì)量過(guò)分追求）的傾向，結(jié)果導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，機(jī)械結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜。那么德系車好還是美系車好？

德國(guó)車嚴(yán)謹(jǐn)，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)成熟，駕駛樂(lè)趣和乘坐舒適性兼顧，做工精細(xì)是德國(guó)車最大的特點(diǎn)，這使得德國(guó)車安全性非常好。

早期的美國(guó)車偏向大，注重舒適性，特別是后排，講究大氣。這也比較符合美國(guó)人的性格。大的另一個(gè)結(jié)果是油耗大。動(dòng)力強(qiáng)勁但是不夠精準(zhǔn)。如果說(shuō)德國(guó)車是***，美國(guó)車就是隆隆的炮火。
但是現(xiàn)在的美國(guó)車開(kāi)始向精細(xì)方向發(fā)展了。整體尺寸也沒(méi)以前那么狂野了，反而越來(lái)越像歐系車了，呵呵。
不過(guò)總體來(lái)講，德系跟美系的差別也就是上面兩個(gè)方面。現(xiàn)在這個(gè)差別還比較明顯，但是已經(jīng)不像10年前那么突出了，以后也許就沒(méi)什么差別了。

近年，德系車引領(lǐng)潮流，如日中天，雖然單個(gè)車企暢銷被通用搶走，但依靠南北兩個(gè)大眾的搶眼表現(xiàn)賺得盆滿缽滿，利潤(rùn)一再創(chuàng)新高。保持了數(shù)十年的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，質(zhì)量保證體系使用康采恩標(biāo)準(zhǔn)—是世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量追求完美無(wú)缺，大多數(shù)車型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為三十萬(wàn)公里無(wú)大修。