去年，國(guó)家開始實(shí)施汽車保險(xiǎn)費(fèi)改方案試點(diǎn)行動(dòng)，車輛保險(xiǎn)費(fèi)改政策實(shí)施之后，車險(xiǎn)保費(fèi)價(jià)格將由原先的保額定價(jià)變?yōu)檐囆投▋r(jià)，同樣的價(jià)錢，不同的車費(fèi)保費(fèi)會(huì)不一樣。而安全開車，最高可享4折優(yōu)惠。

安全開車 最高可享4折優(yōu)惠
根據(jù)車險(xiǎn)費(fèi)改方案，各保險(xiǎn)公司可依自身風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力、風(fēng)險(xiǎn)成本情況和風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力，對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)水平的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)死宥ú煌纳虡I(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率。
據(jù)易保險(xiǎn)車險(xiǎn)比價(jià)平臺(tái)的負(fù)責(zé)人介紹，費(fèi)改前若新車購置價(jià)相同則保費(fèi)相同，費(fèi)改后，不同的車型即使新車購置價(jià)相同，但根據(jù)汽車零整比、保險(xiǎn)公司的費(fèi)率表，包括車主的個(gè)人情況，保費(fèi)有可能不一樣。同時(shí)，這意味著新的游戲規(guī)則更加強(qiáng)調(diào)費(fèi)率與風(fēng)險(xiǎn)掛鉤，如果車主出事故的風(fēng)險(xiǎn)越高，則付出的保費(fèi)越高。

車輛保險(xiǎn)費(fèi)改政策
多比較 公司自主權(quán)更大
據(jù)了解，此次改革賦予了財(cái)險(xiǎn)公司更大的自主定價(jià)權(quán)，一是取消了車險(xiǎn)費(fèi)率總體優(yōu)惠幅度不超過7折的規(guī)定;二是新增自主渠道系數(shù)和自主核保系數(shù)，各家公司可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)整優(yōu)惠比例。
另外，很多車主都擔(dān)心，如果出了事故，對(duì)方全責(zé)，我又該怎么辦呢?而這就要說到改革后的商業(yè)車險(xiǎn)的另一項(xiàng)新的權(quán)利，那就是“代位求償”權(quán)。按照改革后的商業(yè)車險(xiǎn)規(guī)定，投保車主如遇車禍，如果對(duì)方是全責(zé)，可對(duì)方車主投保額不足或是拒不賠償，可以讓自己的保險(xiǎn)公司先行賠付，然后由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)向?qū)Ψ阶穬敗?br />
責(zé)任多了 賠償范圍大了
據(jù)了解，改革后，車損險(xiǎn)保費(fèi)按照車型確定，保額按照投保車輛的實(shí)際價(jià)值確定，這就徹底解決了“高保低賠”的問題，同時(shí)，舊車也就不用年年都按照新車的購置價(jià)計(jì)算繳納車損險(xiǎn)保費(fèi)了。而投保車輛全損時(shí)，按照保險(xiǎn)金額計(jì)算賠付，發(fā)生部分損失時(shí)，則按照實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償，實(shí)現(xiàn)“實(shí)保實(shí)賠”。

車輛保險(xiǎn)費(fèi)改方案政策實(shí)施后，各位車主買車不僅要看價(jià)錢，還要看車型，不同車型保費(fèi)會(huì)不一樣。另外，改變了以前的“高保低賠”的問題，變成了“實(shí)保實(shí)賠”。此外，三者險(xiǎn)保障范圍擴(kuò)大，家屬也屬于“第三者”。