地鐵股票龍頭股有:

今創(chuàng)集團(tuán):龍頭股,北京時(shí)間3月14日,今創(chuàng)集團(tuán)開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)7.78元,跌1.02%,最新價(jià)7.890元。當(dāng)日最高價(jià)為7.9元,最低達(dá)7.67元,成交量241.16萬(wàn),總市值為61.84億元。

2023年第三季度季報(bào)顯示,公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9483.72萬(wàn),同比上年增長(zhǎng)率為52.91%。

中國(guó)中鐵:龍頭股,3月15日收盤(pán)消息,中國(guó)中鐵截至下午三點(diǎn)收盤(pán),該股報(bào)6.540元,跌1.67%,7日內(nèi)股價(jià)上漲1.38%,總市值為1618.69億元。

中國(guó)中鐵2023年第三季度季報(bào)顯示,公司凈利潤(rùn)77.72億,同比上年增長(zhǎng)率為-1.5%。

隧道股份:龍頭股,3月15日消息,隧道股份開(kāi)盤(pán)報(bào)價(jià)6.05元,收盤(pán)于6.110元。5日內(nèi)股價(jià)下跌2.78%,總市值為192.1億元。

公司2023年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.2億,同比上年增長(zhǎng)率為-15.19%。

中國(guó)中車(chē):龍頭股,3月15日消息,中國(guó)中車(chē)7日內(nèi)股價(jià)下跌5.38%,總市值為1868.3億元。

2023年第三季度季報(bào)顯示,中國(guó)中車(chē)公司凈利潤(rùn)26.91億,同比上年增長(zhǎng)率為-7.09%。

內(nèi)蒙一機(jī):龍頭股,3月14日消息,內(nèi)蒙一機(jī)截至下午3點(diǎn)收盤(pán),該股跌0.5%,報(bào)7.910元;5日內(nèi)股價(jià)下跌1.39%,市值為134.68億元。

公司2023年第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.53億,同比上年增長(zhǎng)率為-8.11%。

康尼機(jī)電:龍頭股,3月14日,康尼機(jī)電收盤(pán)漲0.64%,報(bào)于6.230。當(dāng)日最高價(jià)為6.51元,最低達(dá)6.22元,成交量1848.82萬(wàn)手,總市值為57.28億元。

2023年第三季度,公司凈利潤(rùn)1.14億,同比上年增長(zhǎng)率為82.15%。

宏潤(rùn)建設(shè):龍頭股,3月14日收盤(pán)最新消息,宏潤(rùn)建設(shè)5日內(nèi)股價(jià)上漲0.97%,截至下午3點(diǎn)收盤(pán),該股報(bào)4.110元漲0.25%。

宏潤(rùn)建設(shè)2023年第三季度季報(bào)顯示,公司凈利潤(rùn)8505.78萬(wàn),同比上年增長(zhǎng)率為12.13%。

中國(guó)鐵建:龍頭股,3月15日收盤(pán)消息,中國(guó)鐵建7日內(nèi)股價(jià)下跌0.96%,最新跌1.44%,報(bào)8.310元,換手率0.55%。

2023年第三季度季報(bào)顯示,中國(guó)鐵建公司凈利潤(rùn)57.71億,同比上年增長(zhǎng)率為9.34%。

北方國(guó)際:北方國(guó)際在近3個(gè)交易日中有2天上漲,期間整體上漲2.74%,最高價(jià)為11.67元,最低價(jià)為11.23元。2024年股價(jià)上漲3.86%。2017年公司在執(zhí)行項(xiàng)目克服了各種困難,確保按計(jì)劃推進(jìn)。巴基斯坦軌道交通橙線(xiàn)項(xiàng)目完成土建總體工程量的76%,發(fā)運(yùn)機(jī)電70批次并完成10%工程量的安裝,同時(shí)啟動(dòng)了運(yùn)營(yíng)的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目完成了各項(xiàng)發(fā)運(yùn)任務(wù),已于2018年1月1日正式進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。伊朗馬什哈德2號(hào)線(xiàn)地鐵車(chē)輛項(xiàng)目車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)。

天健集團(tuán):回顧近3個(gè)交易日,天健集團(tuán)有1天上漲,期間整體上漲2.13%,最高價(jià)為4.51元,最低價(jià)為4.73元,總市值上漲了1.87億元,上漲了2.13%。公司的交通疏解工程:深圳地鐵7號(hào)線(xiàn)交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)7602標(biāo)段;深圳市城市軌道交通6號(hào)線(xiàn)交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)6601-1標(biāo)段;深圳地鐵6號(hào)線(xiàn)給排水管線(xiàn)改遷及恢復(fù)工程6602-1標(biāo)段;深圳地鐵10號(hào)線(xiàn)給排水管線(xiàn)改遷及恢復(fù)工程10611標(biāo)段;深圳地鐵9號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)給排水管線(xiàn)改遷及恢復(fù)工程9612標(biāo)段;深圳市城市軌道交通9號(hào)線(xiàn)交通疏解工程9602-2標(biāo)段;深圳市城市軌道交通9號(hào)線(xiàn)二期西延線(xiàn)交通疏解工程(含路燈改遷及恢復(fù)工程)9611標(biāo)段等。

寶塔實(shí)業(yè):寶塔實(shí)業(yè)近3日股價(jià)有2天下跌,下跌0.98%,2024年股價(jià)下跌-1.57%,市值為58.07億元。公司從事石油機(jī)械、冶金軋機(jī)、重載汽車(chē)、軌道交通軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,軌道交通軸承中"城軌B型車(chē)軸箱軸承"已于2017年9月9日通過(guò)北京地鐵8號(hào)線(xiàn)試運(yùn)行,順利通過(guò)行業(yè)研制及運(yùn)行考核項(xiàng)目評(píng)審,取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì),打破了原有地鐵軸承完全依賴(lài)進(jìn)口的困局,可以形成國(guó)產(chǎn)替代。

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