對于接下來上市科創(chuàng)板的個股,據消息稱,6月11日、13日將召開第二次、第三次審議會議。福光股份、華興源創(chuàng)、睿創(chuàng)微納;瀾起科技、天宜上佳、杭可科技將上市委審議,目前尚未出現(xiàn)消息,不過首批科創(chuàng)板個股料想不會太讓大家失望。 如何參與科創(chuàng)板炒作 對于大家來說,科創(chuàng)板是一個新東西,上市幾日漲幅放開,機構炒作,如果打中了新上市的科創(chuàng)板新股,那么收益就上去了。我們該如何參與呢?按照目前相關政策,當前僅有三種方式,參與門檻高的個人網上申購打新,不確定收益的投資科創(chuàng)板基金,需要把握時機的戰(zhàn)略配售基金。對此,編者專門做了一個詳細的表格來給大家做解釋。
從上圖我們能明顯地看到,個人是最簡單的一種,但是資金準備、經驗準備、市值準備都是一個門檻,并且還有配售比例低這一致命的弱點。不過有實力最好是選擇第一種方式,參與就好可以選擇第二種,抱著試試的態(tài)度那么最好選擇戰(zhàn)略配售這一最后的一種。 科創(chuàng)板有哪些需注意的新規(guī)則 科創(chuàng)板本質上是一個新的板塊,但是這個板塊不同于以前的中小板創(chuàng)業(yè)板,在這個板塊里面有很多制度上的創(chuàng)新與改革。而且值得注意的是,這里還是注冊制市場,并且具有嚴格的信息披露與強化中介機構責任,所以就目前而言,這一板塊并不是法外之地,可能更像是模擬國外的股市。 對于這一板塊的規(guī)則,編者認為具有八個要點,第一是交易賬戶需要開通科創(chuàng)板權限;第二是科創(chuàng)板依舊是T+1的交易機制,與主板一致;第三是每日漲跌幅限制為20%,新股上市后前5個交易日不設漲跌幅限制;第四是盤后固定價格交易,這是新東西,市場收盤后還可以按照收盤價進行買賣股票,這個時間是放在了15.05-15.30之間,當天停牌的個股無法進行交易;第五交易時間基本上與主板一致,但是由于盤后固定價格交易,相對應市場比主板要多半個小時;第六就是申報數量上市價訂單是200股到5萬股之間,限價訂單是200股到10萬股之間,可以按照一股為單位買,比如301股,這個和主板不一樣;第七就是賣出不足200股的可以一筆全部賣出;第八就是科創(chuàng)板股票自上市首日起就可以作為融資融券標的。 這些規(guī)則確實與主板有所不同,但是這主要是因為對于創(chuàng)新型企業(yè)的估值,對全世界都是個難題。因為一個新技術有多大的市場是未知的,一個新技術研發(fā)周期是未知的,一個新東西能存在多久也是未知的。就像是共享單車共享汽車一樣,說起來有很大的市場,但是隨著資本的退潮,這一行業(yè)的漏洞也就出來了,單車的破損率,各類維護費用,靠著租車費用完全不能覆蓋其所支出部分,所以共享單車自然就破產了。 其實其他資本市場也出現(xiàn)過上市以后大漲的局面,同樣也出現(xiàn)過上市以后紛紛跌破發(fā)行價的情況,這都表明對于創(chuàng)新型企業(yè)的估值本身是一個難題。這些年社會各界特別是投資行業(yè)普遍重視科技創(chuàng)新型企業(yè)的投資,所以在一級市場實際上部分出現(xiàn)了估值的泡沫。這次科創(chuàng)板我們更加需要發(fā)揮市場機制的作用,而不是靠證監(jiān)會、上交所去判斷它的價值和估值,而且在發(fā)行環(huán)節(jié)買賣雙方有詢價、路演這一系列的制度性安排,希望能夠通過這些安排,市場的約束機制能夠促使科創(chuàng)企業(yè)的估值更加合理。 不過當這個板塊開始運作起來以后,上市企業(yè)估計會存在迭代快、未盈利等不確定性,科創(chuàng)板相應的制度創(chuàng)新也有磨合期,不排除初期有個別公司定價并不符合市場各方預期,也不排除科創(chuàng)板開盤初期股價大幅波動,不排除個別公司和市場各方會質疑科創(chuàng)板的定位。感覺就像是小米公司剛剛出現(xiàn)的時候據稱要讓投資者賺一倍,現(xiàn)在卻腰斬,還有新東方剛上市就破發(fā),這一國內教育第一股面臨了如此的困境。 當然,我們也希望科創(chuàng)板平穩(wěn)推出之后,從中能走出不少華為、阿里這樣的汽車,這才是中國的未來。